神圣计划网页版-黄金计划软件-百家了庄闲稳赢软件-全天稳定计划网页版-赢通计划软件免费版       上述專家表示，汽車輕量化中鋁合金車身覆蓋件的“性價比”和“減重代價”是制約其大范圍推廣應用的主要原因，伴隨著新的連續化生產線建成并投入運行，結合成套生產工藝技術和質量管理體系的完善，汽車覆蓋件用鋁合金薄板的綜合制造成本仍將有15%-25%的下降空間，從而進一步提高其對汽車鋼板的綜合競爭力。

神圣计划网页版-黄金计划软件-百家了庄闲稳赢软件-全天稳定计划网页版-赢通计划软件免费版        上海鋁業證券部14日對大智慧通訊社表示，目前汽車輕量化方面各類鋁合金板材正在進行研發，目前正式產品尚未推出，但由于技術研發會存在一定的不確定性，產品進度也會存在不確定性。

       目前，通過提升鋁合金應用比例實現汽車輕量化成為各車企提升燃油經濟性、降低排放的重要途徑之一。根據HIS Automotive的數據，預計2026年采用全鋁車身的車型占比將達到28%，預計到2020年，全球汽車鋁板需求量將達到280萬噸，中國汽車鋁板需求量將突破40萬噸。

神圣计划网页版-黄金计划软件-百家了庄闲稳赢软件-全天稳定计划网页版-赢通计划软件免费版        另據上海鋁業9日晚間公告顯示，針對近期股票市場的非理性波動，基于對公司價值的認可以及對本公司未來發展前景的信心，公司董事長王軍已于10日增持290萬股，并計劃在未來4個月內(自2015年7月9日起)以自有資金繼續通過上海證券交易所交易系統增持公司股份，累計增持金額不超過3000萬元。